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▼ きゅうしゃかい

ひで三重 ..2008/03/23(日) 14:40 No.912

トヨさんこんにちわぁ
ちょっと聞いてください！先程、三重県亀山インター近くで150～200台の群れがいて一般車両と事故をしていて台数以上の馬鹿どもに囲まれてマジで怖いだろうと先にある亀山警察署に行き軽く100台以上の暴走族と事故を把握してるのかと聞いたらビックリ！
あれは暴走族ではなく旧車会だと…へっ？はぁ？と怒る気もなくなりました。
亀山警察署は旧車会は暴走族では無いので取り締まりの対象ではないと(謎)
集団で信号無視やら空ぶかし、駐車場占有、笑える違法改造などをしてるのに取り締まらないなんて…って暴走族と旧車会の違いは？と聞けばよかった！
しかし警察がそんなんだと軽微な違反で捕まったらムカツクだけですなぁ(怒)

▼ ムズカシイ…

トヨ＠管理人 [URL] ..2008/03/24(月) 01:01 No.914

実際、警察としても暴走族≒旧車会という図式は一般化しつつあるようですね。
ニュースでも『暴走行為により通称“旧車会”の男を逮捕…』などと報じられる事が多くなってきていますし。

ただ実際問題として、彼らが旧車会を名乗っている以上取り締まりにくい、というのが実情でしょう。
片っ端から昼間に群れている旧車会を摘発すると、今度は一般ライダーの集会やツーリングも脅かされる恐れがありますし、違法改造の面でもツアラーやバイク好きを自称する面々の間でも決して法規に沿った改造が行われていると言い切れないのが現状でしょうし。

なんにせよいちばん被害を被っているのは本当に旧車が好きで乗っている“真の旧車会”の人達なんでしょうけど（汗）。

軽微な…というと、個人的には最近の交機の原付の２段階右折や３０㎞制限を目の敵にするような取締りは、非常に不愉快に思います。
それくらい大目に見てやれと、逆に２段階や３０㎞制限の方が危険だろうと言いたい（笑）。